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哈铁通知：为提高口岸工作效率，自2020年3月1日起，多斯特克及阿腾科里口岸的铁路工作人员将停止翻译货物随车单据。根据哈萨克斯坦共和国《海关法》，所有的货物随车单据必须翻译为哈萨克斯坦共和国的一种工作语言。因此，哈铁要求从中国经多斯特克以及阿腾科里入境的所有货物均需随附俄文或哈文版随车文件。为避免货物在口岸发生拒接和滞留等情况，请务必按要求提供随车单据。随车单据不接受英文！（中铁多联）

2月17日外交部网上例行记者会上，有记者提问：新冠肺炎疫情是否对中国与“一带一路”合作伙伴的贸易往来、合作项目以及文化交流产生负面影响？如果有，中国采取了什么措施减少这些负面影响？中国外交部发言人耿爽表示：新冠肺炎疫情确实给中国经济发展和对外交往带来一些挑战，但这些挑战是阶段性和暂时性的。中国经济有强劲韧性、潜力和活力，中国有信心和能力打赢疫情阻击战。疫情发生后，很多“一带一路”合作伙伴从政治上和物质上向中方提供了积极支持和帮助。我们对此表示赞赏和感谢，愿同各方继续推进高质量共建“一带一路”，并共同努力克服在推进合作中遇到的困难。（人民网）

来自国铁集团21日消息，截至2月19日，铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%，其中中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%。国铁集团国际部主任马洪英表示，保持中欧班列稳定运行，对于保障国际物流通道畅通、维护中国经济正常秩序特别是外贸进出口稳定发展，具有重要意义。据介绍，国铁集团在疫情期间逐一对接各地中欧班列运营平台公司和企业客户，详细了解了备货情况和发运安排，及时承运海运、空运转移到铁路的货源。根据客户需求，科学制定中欧班列周、月开行方案，并提前向国外铁路通报，协调落实国外运力。此外，受疫情影响，班列货物的集疏运十分困难，国铁集团为此协调各地方政府企业，为公路集疏运车辆提供进出铁路场站便利条件，对其他交通方式无法集疏运的货物，积极组织铁路接驳运输，全力满足异地货源在铁路枢纽集结分拨。（科技日报）

2月18日消息，成都中欧班列今年的境外订单不降反增，截至2月14日，开行量较去年同期增长80%，运送货物11.7万吨，货物涵盖电子产品、汽车、服装、木材等。据悉，今年春节期间，有电商企业滞留跨境电商订单超过1万单，通过国际铁路班列及口岸，成功在第一时间复工发货，不仅缓解了积单压力，更避免了经济损失。据成都国际铁路港相关负责人表示，随着相关企业逐渐将目光转移到铁路运输，将为带动与“一带一路”沿线国家的贸易增长开辟新路径。（央广网）

2月20日中午，一列44辆满载着核桃的X9403次中欧班列驶出乌鲁木齐集结中心。这是春节后由乌鲁木齐开出的首趟“核桃”中欧班列。据悉，班列经由霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦阿克套、阿塞拜疆巴库，最终抵达土耳其梅尔辛站。据介绍，节后首趟‘核桃’中欧班列的开行，为新疆中欧班列恢复常态化运行打下基础。当前，本地货源和铁路运能都较为充足。相信防控疫情攻坚战取得胜利后，中欧班列的开行规模将会有明显增长。（中新网）

2月18日，一列编组41车、搭载41个40英尺集装箱的沈阳中欧班列从辽宁省沈阳东站顺利启程，前往俄罗斯罗斯托夫。据悉，该趟班列载有机械设备、电子产品、汽车配件等多种货物，总重达509.7吨。据了解，这是今年“沈阳-罗斯托夫”的首发班列，标志着辽宁省中欧班列恢复常态化开行。（中新网）

2月18日，赣州国际陆港2020年首趟出口中（欧）亚班列发车，标志着在新冠肺炎疫情防控期间，赣州班列全面恢复常态化开行。当日，首发班列装载42组40英尺集装箱，装载零配件、服装、机械设备等货值约400万美元出口货物，从赣州国际陆港站启程，经由霍尔果斯出境，预计约17天后抵达阿富汗货运重镇海拉顿。据了解，赣州国际陆港在恢复开行中欧班列同时，铁海联运班列出口也正同步进行。（赣南日报）

2月18日消息，受新冠肺炎疫情影响，内蒙古中欧班列运营受到影响。对此，内蒙古积极采取措施，于2月13日和14日，从乌兰察布七苏木中欧班列物流园区连续开行2列至俄罗斯莫斯科的中欧班列，运输货物186标箱，货重700余吨，货值超过450万美元，运输货物均为汽车零配件，标志着内蒙古中欧班列恢复运营。按照开行计划，2020年内蒙古将开行中欧班列260列以上，力争达到300列。（新华网）

2月17日上午，一列“沈满欧”中欧班列于沈阳东站开行。据悉，该趟班列装载机械配件、轻工业产品，将于18天后抵达莫斯科。据了解，本周进出境的“沈满欧”中欧班列将达7列。据介绍，当前受疫情影响，一些制造类、电子类适公适空运输的货物正逐步转移到铁路运输领域，尤其是随着企业陆续复工复产，开行班列数量和出口集装箱数量都将迎来持续增长。（央视新闻）

2月17日上午，满载着41车40英尺集装箱的中欧班列，由南昌（向塘）国际陆港横岗站发出，驶往俄罗斯莫斯科和白罗斯明斯克。据介绍，此趟班列装载着由江西省内企业制造的汽车配件、一体机、机械设备、服装等价值约500万美元货品，这是今年江西开出的首趟中欧班列，也标志着新冠肺炎疫情防控期间中欧班列（南昌）已全面恢复常态化开行，为江西省内企业进出口贸易平稳有序开展提供有力保障。据统计，自2017年至今，南昌（向塘）国际陆港已形成铁海联运出口线路4条、国际直达班列5条的进出口多通道格局，已累计完成进出口重箱近6万个TEU。（中国日报网）

2月16日上午，郑州节后首趟中欧班列从郑州中心站发车，搭载41组集装箱前往乌兹别克斯坦首都塔什干。据了解，运输货物种类包括机电设备、金属制品、精密元器件、生活日用品等，总重615.8吨。据郑州国际陆港方面表示，郑州春季首发班列开行之后，将常态化并加密开行，全力以赴确保高质量完成全年开行目标。据悉，2019年郑州中欧班列开行量达638班去程、362班回程，合计1千列，年累计运输货值33.54亿美元，货重54.14万吨。（中国一带一路网）

2月16日凌晨，一辆满载627.3吨进口奶粉的重庆中欧班列，在经过集散分拨后，从沙坪坝区重庆兴隆场车站始发，运往湖南长沙。这是疫情发生后，铁路部门首次试点采用“点对点”快速货运班列运输服务。据了解，这批奶粉从荷兰进口，通过霍尔果斯口岸入境抵达重庆，原计划经铁路卸货后由汽车运往湖南长沙。在当前疫情防控下，铁路部门及时调整思路，通过集散分拨进行“点对点”发运。下一步，铁路部门将继续扩大“点对点”快速货运班列试点服务范围，为各地防疫抗疫、复工复产提供必要的物流支撑。（重庆日报）

自2月10日复工以来，厦门中欧班列已发出两趟出口货运班列。据透露，其中第2趟开行的出口班列从厦门海沧铁路货站始发，现正运载50个40尺集装箱前往俄罗斯。据悉，春节以来，厦门班列开行了1月25日和2月4日、14日、16日共4趟，其中两趟于复工后开行。据统计，今年截至2月16日，厦门中欧班列已累计发运358个标准集装箱，货物主要有显示屏、电路板等电子产品，以及机械产品、日常用品等，预计今年2月计划完成7-8趟出口班列。（中新网）

2月14日中午，广东地区节后开行的首趟中欧班列从东莞石龙货场驶出，前往俄罗斯，标志着广东省复工复产后的中欧班列正式恢复运行。这趟中欧班列搭载通信设备、ATM机、电路板、吸尘器等珠三角制造的产品，预计用时15天抵达俄罗斯卡卢加州。据了解，2月3日-13日湖南地区开行了12趟中欧班列，到2月14日广东地区开出首趟中欧班列，广铁集团管内目前共开行13趟中欧班列，发运1,194个标箱。据介绍，随着珠三角企业陆续复工复产，中欧班列需求旺盛，预计2月广东中欧班列开行列数同比增长14%，出口集装箱数量同比增长20%。（中国政府网）

英国物流业新闻网于2月17日发布文章称，目前通过铁路运输将产品从中国运到欧洲是最明智的方式。文章称，尽管中国工厂正开始复工，但发货方正被敦促考虑利用铁路将商品运出中国。就在一些货运公司正将视线投向海空联运以弥补损失的时间之际，一些货运代理商建议使用铁路运输服务，因为多条铁路运输线仍在继续运行。文章还称，中欧货运班列的“运力正迅速接近饱和，运费因此正在上升”，但铁路运营商的提价幅度不大，采用中欧班列运输的做法很明智。而那些没有尝试过铁路货运服务，或对此心怀疑虑的发货方客户也因此契机开始采用国际铁路进行运输。（环球时报）

近日，俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛在受访时表示，今年2月份中俄铁路进出口货物增长了超过10%。他表示，到目前为止，没有看到往返中国的货运量出现任何减少，2月上旬的外贸货运量还有所增加，其中出口增长了近13%，而进口增加了24%。唯一不足的是，从中国过境俄罗斯前往欧洲的货运量增长不多，目前仅为2.5%。（俄罗斯卫星新闻社）

据外媒报道，欧洲铁路货运业的代表ERFA近日发布声明称，全欧交通网络TEN-T的铁路货运能力目前无法满足国际铁路运输的需求，可谓分散且不统一，因此应修订《铁路货运走廊条例》。据悉，欧盟委员会现已着手修订，并将于2021-2022年期间完成修订。ERFA坚信，要使铁路货运量增长，需制定强有力的《铁路货运走廊条例》，以确保铁路货运公司能够获得足够的运输能力。根据声明所示，在欧洲铁路运输网的时隙分配上，货运列车须与客运列车具备相同优先级，且欧洲铁路基础设施和运线组织应为超国家管理，欧洲铁路企业也应在日常运营中具备决策权和指导权，并在走廊运输的治理中与其他相关方享有同等地位，而非受到国家利益的阻碍。（外媒）

2月19日消息，今年截至2月18日，满洲里铁路口岸日均实现出入境中欧班列5.4列，累计出入境中欧班列265列、24,144个标准集装箱。今年截至2月17日，满洲里站进口运量达196.98万吨，同比增加12.50万吨、增长6％。随着全国各地企业陆续复工复产，中欧班列中的进出口货物品类也越来越丰富，包含日用百货、电气产品、工业机械、金属、化工、农副以及食品等多种品类。目前，为保障国内复工企业进出口产品的运输畅通，满洲里口岸采取针对性保障措施，加快通关效率，确保中欧班列在满洲里口岸的通关时间不超过3小时。（央广网）

2月18日消息，据统计，1月23日-2月13日，阿拉山口海关监管中欧班列134列,货运量9.07万吨，货值约6.17亿美元。截至2月14日，阿拉山口海关2020年共监管中欧班列超过350列。据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人称，近期返程中欧班列的运量不高。受疫情影响，中国其他省市到达新疆的中欧班列数量也有所减少，但从2月13日起，中欧班列的开行数量逐渐增加。（中新网）